今年2月，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，将“低空经济”的理念第一次纳入到了全国发展的总体规划之中，由此，我国的“低空经济”成为了一个重要的发展方向。此后，政府出台了一系列的扶持和扶持，“低空经济”这个词也成了最近几年最为流行的一个词。预计在2023年，“低空经济”将超过5000亿，为5059.5亿，增长33.8%。而中国民用航空局预计，在2025年，其产业规模将会突破1.5万亿，并在2035年前突破3.5万亿。可以肯定的是，在今后的发展中，低成本将成为一个重要的发展方向。

随着这个巨大的市场，中国对飞行技术的要求越来越高，到2022年年底，将有8000多个与“低空”产业有关联的产业，涉及到的就业人数将达到50多万。如果按平均每年25%的速度来计算，到2030年，该行业的员工数量将达到一百五十万，形成了一个巨大的空缺。所以，政府必须要支持和引导各大院校开办“低空经济”类的专业，从而为航空工业提供更多的就业机会。今年的十二月二十三日，教育部正式发布了第一个开设“低空经济”的大学“低层技术及工程”，仅有北京航空航天大学，北京理工大学，北京邮电大学，南京航空航天大学，华南理工大学，西北理工大学等6所985院校获得批准。而六所大学的总招生数量也不多，每年只招收360名学生，在毕业生中都是炙手可热的存在。

低成本经济指以多种形式的有人机、无人机等低成本经营行为为基础，通过对周边多个行业的共同发展，从而形成一种综合型的经济形式。所以，在这种经济模式中，低层飞行器是最常用的交通方式，以此为指导，新成立的“低空科技与工程”专业，以低层飞行器为主体。该课程涵盖了飞机设计，无人机技术，航空电子，导航和通讯等多个方面。学员将掌握飞机设计原理，无人驾驶技术，航空法规，低空空域管理等方面的知识。其学生在通用航空、无人驾驶飞机、航空运输管理等领域具有广阔的应用前景。

因此，这六所院校能够脱颖而出，并不是什么难事。

北京宇航学院作为一所著名的航天院校，在该专业上也是顶尖的。北京航天科技学院的“航空航天科学与技术”既是我校“双一流”学科，又是国家级一级学科，并在第四轮学科评价中荣获 A+评价，连年稳居国内第一。其控制科学与工程也是双一流学科，一级学科国家重点学科，在第四轮学科评价中，更是拿到了 A的好成绩，在全国范围内，只有三所大学的综合实力超过了学校，可以说是国内数一数二的大学。此外，“运输工程”、“信息与通讯工程”这两个专业并不属于“双一流”、“信息与通讯工程”，但在第四轮学科评价中，也是“A-”，在全国也是数一数二的。基于以上四大专业，航空航天大学的“低空科技与工程”专业具有更多的选择，在飞行器设计、通讯和智能控制等领域具有强大的优势。

南京航空航天学院虽然比北航差了点，但也是全国最强的几所高校之一。“航空航天科学与技术”、“控制科学与工程”和“力学”这三个学科均为“双一流”，是“国家级重点学科”，在第四次学科评价中，力学荣获“A-”，“控制科学与工程”和“航空航天科学与技术”均为 B+，在业内处于领先地位。除此之外，学院还有国内仅有的一所专门的直升飞机系，在旋翼飞机方面拥有自己的特色，也是现在大部分的低成本无人驾驶的无人飞机。从这三个方向来看，“低地科技与工程”这个专业，明显侧重于飞机的设计与智能控制，而在通信上则要差上许多。

作为国内唯一拥有航空、航天和航海“三航”一体化建设的学校，其航空航天科学与技术被列入“双一流”建设工程，同时也是国家级一级学科。在第四次学科评价中，该专业被评为“A+”，其影响力可见一斑。其所细分的飞机适航学技术也在全国处于领先地位，这一技术已是低空经济发展和航空工业提升中迫切需要的一门学科，“低空发展，适航先行”已成业界普遍认同。西工大“低空技术与工程”是建立在航空航天科学与技术、力学等一级学科之上，侧重于低空基础设施、低空飞行器、低空运行与保障等方面的核心科学与技术研究。

北京科技大学虽然不像其他几所大学那样有名，但也拥有一门非常罕见的航空航天科技专业。除此之外，该领域还主持了多个国家的研究课题，获得了国家科技进步一等奖，国家技术发明二等奖，国家科技进步二等奖等等。除此之外，该校在电信方面的实力也很强，拥有一个国家级的一级学科，在四次学科评价中荣获A-，在全国都能排的上号。北理工的“控制科学与工程”也是全国知名的大学，在四次学科评价中获得A级，仅次于北京航空航天大学。以此为中心成立的「低地科技及工程学」，当然会将重点放在低地飞行器的制造、自动化及通讯上。

北京邮政大学与上述三所高校都有着明显的区别，其优势并非是在航空航天方面，而是在其专业方向上，更倾向于将自己的优势放在了电脑与电子资讯这两个方向，这也是其最大的优势所在。所以，他们的“低空科技与工程”与其他三所高校不同，他们并没有将重心放在低层无人机的生产上，而更多地集中在了低层的通讯和网络上，从而形成了一套以“探测-通讯-计算-智能-导航”为一体的智能平台软件及嵌入式软件。这样的专业倾向明显与其专业结构相吻合，其中“计算机科学与技术”、“信息与通讯工程”均为“双一流”学科，在第四轮学科评价中，“A+”“A+”，在国内名列前茅。

在六所院校中，华南理工大学的特点最为薄弱，但是，身为“四大工学院”，其各种工程类的专业水平都很高，这在一门要求多学科支持、交叉融合的学科中，绝对是一种强大的力量。其“低空技术与工程”学科以控制科学与工程、信息与通信工程、交通运输工程为主体，同时还涵盖了化工工程与技术，机械工程，材料科学与工程，动力工程及工程热物理等多个学科。所以，他们在“低地飞行技术与工程”这个专业，可能会有更多的研究方向，只不过在某些领域，他们的水平可能会稍逊于其他几所大学。

在六所“低层科技及工程”专业名单出炉的第四日，发改委官网“机关司局”一栏中，正式成立了“低飞处”，简称“低层经济发展处”。负责制定和执行我国低空经济发展战略和中长期发展规划，提供相关的政策和意见，对重要事项进行协调。设立一个“低空经济”部门，可见在此领域，还是有着重要的发展规划的，而最先获得“低空科技与工程”认证的6所高校，很可能是其中最大的获益者。