民航运输对低空经济的推动作用虽显著，但也面临诸多局限性。空域资源分配上，高度限制与使用冲突、分配优先级差异等问题，限制了低空经济活动的开展范围和灵活性。

技术与设备兼容性方面，民航运输与低空飞行器在通信、导航系统以及飞行设备特性上的差异，导致两者在信息交互、信号覆盖及设施利用上存在兼容性问题，影响低空经济活动的效率和安全。

安全监管与标准差异方面，民航运输与低空经济的安全风险关注点不同，标准适用性有限。民航的安全标准和监管方式难以完全覆盖低空经济的安全需求，若强制遵循民航标准，将增加低空经济的运营成本和技术难度。

市场需求差异方面，民航运输与低空经济的服务对象、目的以及价格敏感度不同。民航主要面向长距离出行的旅客和货物运输客户，而低空经济则更侧重于体验式消费，市场需求具有地域性和个性化特点。此外，民航运输的价格竞争策略对低空经济的适用性有限。

综上所述，民航运输与低空经济在空域资源、技术设备、安全监管、市场需求等方面存在差异和局限性。未来，需加强两者之间的协调与合作，探索适应低空经济特点的发展模式和监管机制，以实现民航运输与低空经济的共同发展。