低空经济作为新兴的综合性经济形态，正在迅速发展，市场规模不断扩大。根据最新的市场分析报告，2023年中国低空经济规模已达5059.5亿元，增速为33.8%。预计到2026年，低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。这一巨大的市场潜力为保险行业带来了新的机遇和挑战。

一、市场潜力巨大

1. 应用场景丰富：
   • 低空经济涵盖了低空基础设施建设、低空航空器制造、低空运营服务及低空飞行保障四大板块，应用场景丰富，包括城市交通、物流配送、应急救援等多个领域。
   • 随着低空经济的不断发展，保险需求也在持续增长。瑞再研究院预测，低空经济保险市场规模在2035年有望达到80亿-100亿元。
2. 政策支持：
   • 2024年3月，低空经济首次被纳入政府工作报告，成为经济增长的新引擎。
   • 2024年4月，国家金融监督管理总局印发《关于推动绿色保险高质量发展的指导意见》，提出围绕低空经济等领域提供适配的保险保障方案。
3. 保险公司布局：
   • 目前，已有三成以上的财产保险公司涉足低空经济保险业务，包括太保产险、平安产险等头部公司。
   • 太保产险已为无人机客户提供超200亿元风险保障，并发布无人机业务发展三年战略规划。
   • 平安产险深圳分公司推出“平安低空经济护航者”综合保障方案，并签约首单低空领域政府救助保险。

二、面临的挑战

1. 技术迭代快：
   • 低空经济的创新性导致相关技术路线和应用场景快速变化，保险公司可能面临承保与理赔挑战。
   • 低空经济风险格局主要涵盖制造产业、运营服务及航空器三大领域的相关风险，涉及航空器制造与产出能力、航空器供应链安全、运营和服务稳定性，以及相关经济活动对第三方主体与客观环境的外溢效应。
     
2. 法律责任风险：
   • 低空经济面临的法律责任风险较为复杂，需要保险公司加强对低空经济的风险研究，不断完善对风险状况的理解和认知。
   • 保险公司需要加强与低空经济产业相关方构建合作机制，在数据信息、风险服务、技术应用方面开展深度合作。
3. 公众认知与接受度：
   • 公众对低空飞行器的认知与接受程度需要逐步提升，这需要企业与政府机构进行密切合作，加强技术研发及市场推广。

三、未来发展趋势

1. 产品创新：
   • 保险公司需要积极探索新产品、新模式，推动产品与业务的试点与创新，从而增强承保与风险减量服务。
   • 例如，广东省推出的“广东省低空飞行器综合保险条款”，为首批EH-216S无人驾驶载人飞行器提供专属风险保障539万元。
2. 市场拓展：
   • 随着低空经济的不断发展，保险需求有望持续增长。保险公司需要不断拓展市场，满足不同应用场景的保险需求。
3. 政策支持与监管：
   • 政府将继续出台相关政策，支持低空经济的发展，并加强监管，确保低空经济的健康、有序发展。

总结