低空经济是依托低空空域，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。以下是对万亿低空经济的详细解析，包括其机遇与风险：

一、机遇

1. 市场规模巨大：

据权威机构数据显示，预计到2024年，全球低空经济市场规模将突破2.32万亿元大关。

中国作为低空经济发展的重要参与者，2023年的市场规模已经实现了5059.5亿元的佳绩，增速高达33.8%，显示出强劲的发展势头。

预计到2026年，中国低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。

2. 政策支持：

党的二十届三中全会明确提出要大力发展低空经济，为低空经济的发展注入了强大的动力。

政府对低空经济的政策支持力度不断加大，包括空域管理改革、基础设施建设、资金扶持等。

3. 技术创新：

无人机、低空飞行器等技术的不断突破，为低空经济的发展提供了坚实的技术支撑。

eVTOL（电动垂直起降飞行器）等新型航空器的研发和应用，将进一步推动低空经济的发展。

4. 应用场景丰富：

低空经济广泛应用于农业、物流、交通、应急救援、文旅等领域，为构建现代产业体系具有重要作用。

随着城市化进程的加快和人们对便捷、高效服务需求的不断提升，低空经济的应用场景将更加丰富。

二、风险

1. 空域管理挑战：

我国低空空域管理体系尚未建立健全的统一标准，导致“黑飞”“乱飞”等违规现象屡见不鲜。

现行空域管理举措的滞后性难以适应低空经济快速发展的实际需求，限制了低空经济的进一步拓展。

2. 基础设施薄弱：

通用机场的数量严重不足，地面配套设施的缺乏，使得低空飞行器的运营范围受限，运营效率也难以提升。

这不仅影响了低空经济的规模化发展，也限制了其在应急救援、物流配送等领域的广泛应用。

3. 技术标准化程度低：

低空经济产业链的技术标准化程度较低，尤其是飞行器制造和运行标准的不统一，给产业链上下游的协调带来了极大的困难。

这不仅增加了生产成本，也降低了产业链的整体竞争力。

4. 安全风险：

低空飞行存在的安全风险不容忽视，飞行过程中可能遭遇各种突发情况，如天气变化、机械故障等。

我国低空安全监管体系尚不完善，监管手段和技术手段相对滞后，难以有效应对低空飞行中的安全风险。

三、应对策略

1. 完善政策：

借鉴国际低空空域管理实践，完善政策文件，推动分类管理落地，建立明确的运行规则和监管政策。

加强军、民、地三方的协作，提高空域管理效率，确保飞行安全。

2. 加强基础设施建设：

加快通用机场等基础设施建设，完善低空数字基础设施。

探索建设低空一体化综合监管服务平台，为低空经济的发展提供便捷通畅的运行环境。

3. 推动技术研发：

加强技术研发，提升低空飞行器性能，推动产业链技术标准化。

政府和企业应加大研发投入，特别是在航空发动机等关键领域，提高自主创新能力。

4. 加强安全监管：

加强安全监管，明晰责任，建立规则标准及监管政策，规范市场秩序。

构建无人机侦反体系，结合多项技术构建低空安全体系，实现从特定区域监管转向跨区域多领域协同监管。

综上所述，万亿低空经济机遇与风险并存。在把握机遇的同时，也应充分认识和应对潜在的风险和挑战。通过完善政策、加强基础设施建设、推动技术研发和加强安全监管等多方面的努力，推动低空经济实现更加健康、可持续的发展。