低空经济作为新兴产业，近年来在中国快速发展，长三角和粤港澳大湾区凭借其产业基础、政策支持和创新生态，成为低空经济产业园建设的领跑者。以下是两地在这一领域的主要进展和特点：

 一、长三角地区：协同发展，打造世界级产业集群

1. 产业基础与政策支持

   - 长三角地区在民用航空、人工智能、集成电路等领域构建了全国领先的技术体系，为低空经济与智能化技术的深度融合提供了强有力支撑。  

   - 2024年，江苏省发布《关于加快推动低空经济高质量发展的实施意见》，提出到2027年建成240个以上低空航空器起降场及配套信息化基础设施，并鼓励招引重大产业项目，形成产业集聚效应。  

   - 浙江省依托杭州、宁波等城市的低空经济试点，推动无人机和eVTOL（电动垂直起降飞行器）产业发展，计划到2027年建成20个A类通用机场和150个公共无人机起降场。  

2. 重点城市与项目

   - 杭州：获批国家首批民用无人驾驶航空试验区，成为eVTOL试点城市之一，并培育了“万亩千亿”空天产业平台。  

   - 苏州：发布《苏州市低空经济系统标准体系建设指南》，推动低空经济标准化发展，并成立苏州市航空产业发展集团，加速低空经济产业园建设。  

   - 上海：推进虹桥国际低空经济产业园和华东无人机基地建设，培育低空经济战略性新兴产业。  

3. 协同发展优势

   - 长三角通过成立低空产业联盟，完善产学研用一体化合作模式，推动区域低空经济产业规模的快速扩张。  

二、粤港澳大湾区：创新驱动，构建全球领先市场

1. 产业规模与技术优势  

   - 大湾区集聚了大疆创新、丰翼科技等1500余家低空经济相关企业，形成了较为完善的产业链。  

   - 深圳消费级无人机占全球70%市场份额，工业级无人机占全球50%市场份额，已成为全球低空经济的领军者。  

2. 政策与基础设施建设 

   - 广东省发布《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》，提出建设省级低空飞行综合管理服务平台，推动低空经济与5G、人工智能等技术的深度融合。  

   - 深圳计划到2026年建成1200个以上低空起降点，并推动无人机与无人车的协同配送，打造“空地协同”智慧物流体系。  

3. 重点项目与试点  

   - 深圳：作为低空经济的核心城市，深圳在无人机配送、城市空中交通等领域取得显著成效，并率先开展eVTOL商业化运营试点。  

   - 广州：依托小鹏汇天等企业，推动eVTOL产业发展，探索城市空中交通新业态。  

三、两地低空经济产业园建设的共同特点

1. 政策支持与资金投入

   - 两地均通过专项补贴、税收优惠等政策吸引企业落户，并推动低空基础设施建设。例如，深圳对低空起降点建设提供最高200万元的补贴。  

2. 技术创新与产业链完善 

   - 两地注重低空装备制造、基础设施建设和运营服务的协同发展，推动无人机、eVTOL等技术的商业化应用。  

3. 应用场景多样化

   - 长三角和大湾区结合区域特色，发展低空物流、城市空中交通、应急救援、旅游观光等多样化应用场景，推动低空经济的规模化运营。  

四、未来展望

1. 市场规模与增长潜力 

   - 预计到2025年，中国低空经济市场规模将达到8591.7亿元，长三角和大湾区将继续引领这一增长。  

2. 技术突破与标准化  

   - 两地将在低空智能网联、eVTOL适航认证等领域持续发力，推动低空经济的标准化和国际化发展。  

3. 区域竞争与合作

   - 长三角和大湾区在低空经济领域的竞争将加速技术创新和产业升级，同时也将通过跨区域合作推动全国低空经济的协同发展。  

总结

长三角和粤港澳大湾区凭借其产业基础、政策支持和创新生态，已成为中国低空经济产业园建设的领跑者。未来，随着技术突破和政策完善，两地将在低空经济领域发挥更大的引领作用，推动中国低空经济迈向高质量发展阶段。图文来源网络，AI创作内容仅供参考，无商业用途。