中国“低空经济”近年来发展迅猛，已成为国家战略性新兴产业的重要组成部分。2024年，“低空经济”

首次被写入政府工作报告，标志着其正式进入国家经济发展的重要议程。根据中国民用航空局的预估，

2025年中国“低空经济”市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

1. 政策支持与市场前景

  政策驱动：2024年，国家密集出台了一系列支持低空经济发展的政策，包括《通用航空装备创新应用实

施方案（2024-2030年）》等，明确了低空经济作为新增长引擎的战略地位。

市场规模：2023年，中国低空经济市场规模已达5059.5亿元，预计2024年将突破6000亿元，2025年将

达到1.5万亿元，年均增长率超过30%。

2. 应用场景多元化

   无人机与eVTOL：无人机在物流、农业植保、应急救援等领域已实现规模化应用，而电动垂直起降飞行

器（eVTOL）则成为低空经济的新风口，预计2025年eVTOL市场规模将达57.5亿元。

   城市空中交通：eVTOL的应用场景包括城市空中出租车、跨城快速出行等，深圳、上海等城市已开始试

点运行。

3. 基础设施建设

   低空基础设施：2024年，多地加快低空起降点、通用机场等基础设施建设。例如，深圳计划到2026年建

成1200个低空起降点，浙江计划至2027年建成20个A类通用机场。

   低空智联网：低空经济的核心基础是低空智联网，未来将实现空、天、地多网融合，推动低空飞行活动的

智能化和高效化。

4. 技术创新与产业链完善

   技术创新：中国在无人机、eVTOL等领域的技术创新处于全球领先地位。例如，亿航智能的EH216-S成为

全球首款获得适航认证的无人驾驶载人航空器。

   产业链协同：低空经济产业链涵盖低空装备制造、基础设施、运营服务等多个环节，未来将通过政策引导

和技术突破，推动产业链的协同发展。

5. 国际合作与全球化

  海外市场拓展：中国的低空经济技术和产品已开始走向全球。例如，峰飞航空的“盛世龙”飞行器已交付

日本客户，亿航智能的EH216-S在阿布扎比获得100架订单。

总结

中国“低空经济”在政策支持、技术创新、应用场景拓展等多方面展现出强劲的发展势头。2025年，随着

市场规模突破1.5万亿元，低空经济将成为中国经济增长的新引擎，并在全球范围内占据重要地位。未来，

低空经济将进一步推动城市空中交通、物流配送、应急救援等领域的创新发展，为经济社会注入新的活力。
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