一、我国低空经济产业发展历程

（1）早期阶段（2010年之前）

在这个阶段，低空经济还主要停留在概念层面，由于技术和政策的限制，低空飞行活动相对有限，主要集中在军事侦察和攻击等特定领域。民用无人机技术尚未成熟，市场应用相对有限。

（2）概念提出与探索阶段（2010-2020年）

概念提出：2010年，“低空经济”术语由中国科学院大学博士生导师周巧红首次提出。随后的十余年间研究者们开始从不同视角、采用不同方法对低空经济概念定义和产业构成等进行了阐述和探索。

技术突破：在这一阶段，无人机技术取得了显著突破。随着无人机技术的不断改进和成本的降低，商业化的无人机开始逐渐进入市场。无人机航拍、农业植保、环境监测等领域的应用逐渐兴起。

政策探索：国家和地方政府也开始对低空经济进行政策探索。例如，一些地方政府出台了无人机飞行管理办法，规范无人机飞行活动。同时，一些科研机构和企业开始探索低空经济的商业模式和盈利途径。

（3）政策推动与快速发展阶段（2021-2023年）

政策推动：2021年，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，首次将“低空经济”概念写入国家规划，明确提出要发展低空经济。这一政策的出台为我国低空经济产业的发展提供了重要的政策支持和引导。随后，各类无人机企业纷纷涌现，市场开始迅速发展起来。无人机产业成为我国“十四五”期间的战略性新兴产业，其已成为“低空经济”发展的重要引擎。

市场快速发展：在政策推动下，低空经济市场开始快速发展。无人机企业数量大幅增加，无人机产品种类和数量也快速增长。无人机在航拍、物流配送、公共服务等领域的应用越来越广泛。例如，无人机航拍已经成为广告、影视、房地产等行业的重要工具；无人机物流配送也开始在一些城市试点运营。

技术不断创新：随着技术的不断进步，无人机的功能和性能也在不断提升。例如，无人机开始具备更长的续航时间、更高的载荷能力、更稳定的飞行性能等。这些技术创新为低空经济的发展提供了有力的技术支撑。

二、我国低空经济产业布局

低空经济产业是由通用航空产业发展衍生而来的新兴产业，广泛体现于第一、第二、第三产业之中，在经济发展、社会保障及国防事业等多方面发挥着越来越重要的作用。从产业组成结构看与通用航空产业类似，低空经济产业主要由低空制造、低空飞行、低空保障及综合服务四部分构成。

1.低空制造是为低空飞行活动提供航空器等产品和服务的相关产业，涵盖直升机、eVTOL（电动垂直起降航空器）等航空器整机及配套产品。

2.低空飞行是低空经济的核心产业，对整个低空经济发展起着牵引和带动作用，涵盖航空消费类、公共服务类、生产作业类等细化产业门类和服务链条。

3.低空保障是为低空飞行和空域安全提供保障服务的相关产业，涵盖基础设施建设运营、低空空域管控系统、直升机/eVTOL起降点飞行服务站、无人机飞行信息系统、无人机反制系统等建设与运行。

4.综合服务是支持和辅助低空经济发展的各种地面服务性产业，涵盖航空会展、广告咨询、研学培训、文化传媒、租赁等产业。

来源：浦口高新区