4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）盛大开幕。本届车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，聚焦电动化、智能化、网联化趋势，而最引人注目的亮点莫过于多家车企推出的电动垂直起降飞行器（eVTOL），成为低空经济创新成果的集中展示平台。据统计，超过15家国内外企业携eVTOL产品亮相，包括小鹏汇天、广汽集团、峰飞航空等，吸引了全球5000余名专业观众现场观摩，标志着低空经济正从概念走向商业化落地。

一、低空经济规模爆发：5000亿市场蓄势待发

根据摩根士丹利预测，全球低空经济市场规模将在2030年达到5000亿美元，其中eVTOL载人飞行器占比超30%。中国作为全球最大的新能源汽车和无人机市场，正加速布局低空经济。2023年，中国低空经济规模已突破2000亿元，年均增速达25%。本次车展上，小鹏汇天发布的“旅航者X2”已完成5000次安全试飞，计划2025年量产；广汽集团推出的“飞行汽车”GOVE已完成2000公里航程测试，目标2027年投入运营。

二、政策支持与技术突破双轮驱动

中国政府对低空经济的扶持力度空前。2023年，国务院印发《绿色航空制造业发展纲要》，明确提出到2025年实现eVTOL“试点运行”。目前，全国已有20个城市获批低空经济示范区，包括上海、深圳、成都等。技术层面，本届车展展出的eVTOL普遍采用高能量密度电池（能量密度超300Wh/kg）和分布式电推进系统，续航里程突破200公里，充电时间缩短至30分钟。例如，峰飞航空的“盛世龙”载人飞行器搭载8个冗余电机，安全性达到民航客机标准（故障率低于1/10^9）。

三、应用场景多元化：从应急救援到空中出租

eVTOL的商用场景已从概念拓展至实际需求。本次车展上，车企展示了三大核心应用：

1. 城市空中交通（UAM）：如吉利旗下沃飞长空的“AE200”飞行器，可搭载5名乘客，航程250公里，未来将用于上海-苏州的城际通勤，单程时间仅30分钟（较地面交通节省70%）。

2. 应急救援：中创新航发布的“空中救护车”可在15分钟内抵达灾区，载荷能力达500公斤，已与红十字会达成合作。

3. 高端旅游：亿航智能的“EH216-S”获全球首张载人eVTOL适航证，已在广州、深圳等地完成5000架次观光飞行，票价约2000元/人次。

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四、产业链协同：5000家企业共建生态

低空经济涉及电池、材料、导航等50余个细分领域。据不完全统计，中国已有超5000家企业布局相关产业链，如宁德时代为eVTOL研发的固态电池、北斗星通提供的厘米级高精度导航等。本次车展还设立了低空经济供应链专区，吸引300余家供应商参展，意向合作金额超100亿元。

结语：立体交通时代已来

上海车展的eVTOL热潮印证了低空经济的巨大潜力。随着技术成熟、政策完善和资本涌入，预计到2030年，中国将成为全球最大的eVTOL市场，年运营飞行器数量超1万架，带动就业50万人。这场由地面向空中的交通革命，不仅将减少15%的城市碳排放，更将重塑人类出行方式。

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