中航工业建言低空经济：构建全链条产业体系，推动高质量发展

随着低空经济被正式列入国家战略性新兴产业，中航工业作为承接国家航空战略的“国家队”和“主力军”，积极布局低空经济领域，致力于构建全链条产业体系，推动高质量发展。在2024年全国两会上，中航工业的代表委员们围绕低空经济的创新发展、适航标准、场景拓展等关键议题建言献策，为低空经济的腾飞描绘了清晰的路线图。

1. 创新驱动：技术突破与场景应用双轮并进

• 低空装备是低空经济的物质载体，无人化、电动化、智能化是其发展趋势。中航工业通过技术革命性突破和示范应用引领，推动低空装备的创新发展。

• 例如，AS700“祥云”载人飞艇、HH-100无人货运系统、AG600“鲲龙”大型水陆两栖飞机等产品，已在物流、救援、旅游等领域实现广泛应用。

• 全国政协委员、中航工业首席技术专家吴希明强调，低空经济不仅是几类飞行器的简单组合，而是涵盖载运工具、通信导航、空域管理等全链条的产业体系。

2. 适航标准：筑牢低空经济稳健之基

• 全国人大代表、中航工业特级卓越工程师田俊霞指出，统一标准是低空经济规模化的前提。中航工业牵头制定的《民用无人驾驶航空器系统安全要求》成为低空经济领域的重要标准。

• 通过骆岗公园全空间无人体系应用示范项目，中航工业解决了空域资源共享难、无人机监管难等问题，为低空经济的可持续发展奠定了坚实的标准基础。

3. 场景拓展：开启低空经济万亿新程

• 低空经济的生命力在于应用场景的规模化拓展。中航工业依托“四轮驱动”策略，在合肥、横琴、喀什、广州南沙等地推动低空经济场景应用“连片成网”。

• 全国政协委员、中航工业沈飞总经理邢一新建议，进一步拓宽低空经济的融合场景，包括无人货运飞机商业化运营、应急救援、城市交通等。

4. 生态协同：构建“主机+供应商+合作伙伴”产业链模式

• 中航工业牵头成立低空经济创新联合体，联合7家央企打造核心技术体系，推动eVTOL、新能源无人机等30多款在研产品加速落地。

• 全国政协委员、中航工业光电所研究员羊毅建议，组建航空科技国家实验室，发挥新型举国体制优势，促进技术链与产业链深度融合。

5. 人才战略：建设多类场景适配人才培训体系

• 全国人大代表、中航工业试飞中心党委书记符德建议，加强中大型无人机试飞员及操作员培训，为低空经济高质量发展提供人才基础。

• 中航工业通过校企合作、数字化培训等方式，构建“理论+实践”的人才培养体系，推动低空经济后备人才的储备。

6. 政策引领：推动低空经济与通用航空协同发展

• 中航工业提出“设立低空产业装备发展国家重大专项”等核心提案，推动低空经济与通用航空协同发展。

• 全国人大代表、中航工业首席技能专家赵平建议，进一步完善低空经济的组织管理体制机制，明确各部门职责分工，形成协同合作的工作模式。

7. 安全底线：保障低空经济稳健发展

• 低空经济与民航运输经济一样，要以安全为底线红线。中航工业作为军工央企，拥有完整的飞机服务体系，致力于保障低空安全。

• 全国人大代表、中航工业特种所研究员蔡猛强调，低空安全是国家安全的重要组成部分，必须建立相应的安全管理体系。

8. 区域示范：打造低空经济发展新高地

• 中航工业在湖北荆门、珠海横琴等地建设空域管控平台，实现军地民协同监管，为空域开放探索可行路径。

• 在澳门回归25周年之际，中航工业参与的横琴粤港澳合作区全空间智能无人体系创新应用示范项目取得积极进展，为低空经济的区域示范提供了宝贵经验。

9. 未来展望：低空经济迈向“现实画卷”

• 随着政策、技术、人才、场景的深度融合，低空经济正从“概念蓝图”迈向“现实画卷”。中航工业以国家战略为引领，持续释放新质生产力的澎湃动能。

• 吴希明表示，低空经济不仅是产业升级的突破口，更是中国式现代化的重要注脚。

结语

中航工业通过构建全链条产业体系，推动低空经济的高质量发展，不仅为产业升级提供了新动能，也为中国式现代化注入了新的活力。未来，随着低空经济的持续腾飞，一座座“天空之城”将在神州大地拔节生长，为高质量发展书写新的航空篇章。

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