2025年3月，长三角“18分钟跨城打飞的”的新闻刷屏网络，从江苏吴江到上海虹桥的飞行体验，不仅是低空经济的突破，更标志着长三角“空中丝绸之路”从概念到现实的跃迁。作为会展从业者，我们见证了这一战略如何通过会展平台、产业联动与全球合作，重塑区域经济格局。  

会展搭台：空中丝路的国际化纽带  

近年来，长三角通过承办“空中丝绸之路”国际合作峰会等国际性会展，搭建了全球航空产业链对话的桥梁。例如2023年服贸会上，第五届峰会吸引了30余国代表，签约七大项目，发布《中国临空经济发展指数》等权威报告，推动长三角临空经济区与卢森堡、哈萨克斯坦等地的深度合作。会展不仅是信息交汇的窗口，更是资源整合的引擎——通过展示智慧机场、无人机物流等新技术，长三角向全球输出“中国方案”，同时引入国际航司与资本，织密洲际航线网络。  

低空经济：从飞行器到产业链集群  

长三角的“18分钟通勤”背后，是低空经济的全链条布局。会展业在其中扮演了技术推广与政策落地的关键角色。例如，2023年峰会上提出的“航空碳资产管理计划”与绿色机场标准，已在上海虹桥、杭州萧山等枢纽试点。此外，无人机物流、航空救援等应用场景通过专业展会加速落地。东航等企业依托长三角会展平台，将智利车厘子、挪威三文鱼的“空中冷链”模式复制至“一带一路”沿线，2023年仅生鲜物流包机便超200架次。  

金融港赋能：从物流到资金流的升级  

空中丝绸之路不仅是物理通道，更是资本与服务的“软联通”。长三角依托上海国际金融中心，通过航空租赁、航权交易等金融创新，打造“空中金融港”。例如，西咸新区空港新城通过保税融资租赁业务，吸引200余家航空物流企业集聚，2023年航空进出口货值占全省70%。会展平台则通过举办航空投融资论坛，推动跨境人民币结算、航材供应链金融等创新，将“航线流量”转化为“资金留量”。  

未来展望：数字化与可持续的融合  

长三角的下一步，在于以会展为触点，深化“数字+绿色”双转型。一方面，借鉴郑州电子货运信息平台经验，推动航空物流全流程数字化，实现“一单制”通关；另一方面，通过低碳会展倡导可持续航空燃料（SAF）应用，助力2050年50%燃料替代目标。  

结语：  

从飞行器的轰鸣到金融港的无声汇流，长三角正以会展为支点，撬动“空中丝绸之路”的全球版图。这里不仅是技术的试验场，更是规则与资本的重构之地——未来的天空，将书写更多中国式现代化的会展叙事。 

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