剖析各地低空经济发展：深圳领先，多地紧追不舍
自 2024 年起，政府工作报告连续两年提及 “低空经济”，这一新兴经济形态正成为各地竞相角逐的新赛道。在这场 “低空经济第一城” 的激烈竞争中，深圳、广州、上海、南京、成都、苏州等城市表现得尤为积极，而深圳在当前的竞争中暂居领先地位，不过众多城市也在全力追赶。
深圳在低空经济领域发展力度最大且行动最为迅速。低空经济主要涵盖硬件、软件、应用三个关键部分。以硬件中的无人机产业为例，深圳展现出了绝对的优势。大疆无人机作为全球消费级无人机的引领者，使得深圳全市无人机产业规模接近千亿，上下游配套完善，产业集聚能力极强。预计在未来十年，无人机产业将保持 50% 以上的高速增长，有望在 2030 年率先突破万亿规模，深圳无疑将在这一发展浪潮中占据重要先机。
然而，深圳在低空经济领域并非高枕无忧，面临着诸多有力竞争者。硬实力方面，西安堪称强劲对手。西安在航空、航天、雷达、监视、航电、飞控、材料以及人才等基础领域极为雄厚，这些扎实的基础为其低空经济发展提供了强大的支撑。
上海同样不容小觑。上海未来产业规模庞大，并且高度重视低空经济。依托中国商飞，上海集聚了一大批上下游龙头企业，其产业基础和人才基础都十分强大，未来在低空经济领域的发展潜力巨大。
成都在低空经济发展上也独具特色。在工业级无人机领域，成都处于行业领先地位，中航、纵横、腾盾、傲势等一批企业不断涌现，初步形成了工业无人机产业集群效应。在 eVTOL 方面，成都的沃飞长空等企业已具备整机研发和生产配套能力。此外，在人才培养和科研方面，成都拥有中国民航飞行学院以及中国民航局二所等科研机构，在空管、雷达、监视、航电、飞控、材料等领域的产业基础也较为明显，发展后劲十足。
各地为了在低空经济竞争中脱颖而出，也纷纷采取行动。一方面，各地积极在本地产业基础、资源禀赋和区位优势与低空经济未来五年发展趋势之间寻找交叉点，以此明确未来五年低空经济的发展目标方向，并清晰规划低空经济路线图。另一方面，做好空中交通指挥网络和地面若干飞行服务设施的统筹、规划与布局，高标准建设基础设施，在基础设施和配套服务完善之后，再着力打造应用场景。同时，各地还注重抓好稀缺资源和平台资源的引进、培育与整合，将点对点招商模式转变为利用平台吸引上下游优势资源集聚，推动行业生态链建设，通过引进具有全球影响力的低空经济行业大会、展会，搭建国际间对话合作平台，提升在低空经济领域的国际话语权，吸引优秀企业和人才集聚，赋能低空经济高质量发展。
在这场 “低空经济第一城” 的竞争中，深圳虽暂时领先，但各地凭借自身独特优势紧追不舍。未来，低空经济领域的竞争格局充满变数，究竟谁能最终脱颖而出，成为真正的 “低空经济第一城”，值得我们持续关注。
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