在当下经济发展的浪潮中，低空经济作为新兴战略产业，已然成为新质生产力的典型代表，同时也是一片令人瞩目的万亿级蓝海市场。近年来，各地对低空经济的重视程度与日俱增，纷纷将其列为未来产业布局的重点以及经济发展的全新赛道。据统计，在今年的地方两会上，至少有 30 个省（区、市）将低空经济相关内容写入了 2025 年政府工作报告，足见其热度之高。

然而，全国人大代表、中国民航大学副校长吴仁彪在接受媒体采访时，却发出了理性且关键的声音：发展低空经济务必要因时因地制宜，坚决防止出现 “现在一哄而上，将来一哄而下” 的不良现象。

我国地域辽阔，各区域之间在科技水平、产业基础、地理气候、市场需求等方面存在着较大差异。倘若各地一哄而上、进行同质发展，必然会致使部分地区的产业路线与当地实际情况严重不匹配，进而引发低效发展、投资浪费等一系列问题。因此，“因地制宜” 对于低空经济的发展而言，就显得尤为重要。所谓 “因地制宜”，就是要紧密结合当地的具体条件，精准地找到与低空经济的契合点，合理地对低空产业进行布局，从而形成独具特色的产业优势，切实保障各地低空经济能够实现高质量发展。

低空经济作为一个技术密集型产业，其发展离不开高安全性载客无人机研制、低空交通与城市交通融合管理等关键技术的有力支撑。基于此，发展低空经济必须充分考虑各地的科技发展水平。例如，北京、上海、广东等高教资源丰富、科技发达的地区，就应当瞄准前沿低空技术，积极布局高科技企业或科研力量，努力朝着成为全球低空产业的创新高地和技术策源地的目标迈进。凭借这些地区在科技和人才方面的优势，能够为低空经济的技术创新提供坚实的基础和强大的动力。

从产业链的角度来看，低空经济产业链条长、涉及领域众多，涵盖了从原材料供应到核心零部件制造，再到低空飞行器的组装生产以及低空航线的保障调度等多个环节。不同地区完全可以从自身的优势产业出发，精准找到与低空产业链的结合点并发力。以深圳为例，依托当地雄厚的电子信息产业基础，已经成功形成了低空技术装备研发制造的完整产业链，实现了产业的协同发展和优势互补。而福建则计划充分利用新能源汽车等全产业链优势，积极推动电动飞机等新能源航空器的发展，将现有产业优势延伸至低空经济领域，实现产业的转型升级和拓展。

此外，低空经济的应用范围极为广阔，各地还应当依据自身的地理环境、市场需求等实际条件，寻找适合低空经济落地的应用场景。在能源产业发达的地区，可以借助无人机对油气井和输送管道进行巡视，提高监测的效率和准确性；在地形复杂或偏远地区，利用低空飞行器实现物资的快速输送，解决交通不便带来的物资运输难题；在农业发达地区，使用无人机实施作物监测、农药喷洒等，提升农业生产的智能化水平；在旅游资源丰富的地区，则可以大力发展低空旅游，为游客带来全新的旅游体验。通过这些方式，低空经济能够为传统产业赋能，助力传统产业展现出更加美好的发展图景。

值得一提的是，我国作为全球最大的无人机制造国，同时也是无人机第一大技术来源国，在发展低空经济方面具备着得天独厚的优势。只要我们能够切实做到因地制宜地规划发展，充分发挥各地的优势，避免盲目跟风和同质竞争，就一定能够为低空经济插上快速腾飞的翅膀。届时，我们的工作生活方式也将随着一条条低空航线的开通、一架架低空飞行器的起飞而发生深刻的变化，向着更加便捷、高效和舒适的方向不断迈进。

相信在吴仁彪委员等各界有识之士的建言献策以及各地的积极实践下，我国的低空经济必将迎来更加辉煌的明天，成为推动经济发展和社会进步的重要力量。

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